结构

机箱中的电动机由电网供电交流电压为220V/50Hz。用于冷却发动机，有两个风扇，安装在轴上的两端。船体侧面安装了启动电动机所需的电容器。

通过偏心原理实现发动机轴的旋转运动，机械传递装置转移到活塞上来回移动。为压缩机活塞提供必要的压缩，安装由耐热密封材料制成的四氟乙烯密封圈。在活塞下降过程中，由于喷射室的阀门关闭的情况下，阀门打开吸气室，空气通过空气过滤器从大气中排出，它被吸入活塞下面的圆柱形空腔中。当活塞开始上升，腔内的压力增加，所以阀门关闭吸气室，打开喷射室的阀门， 压缩空气首先进入喷油管，然后进入喷油管。

吸气室和注射室的形成要归功于一种特殊的钢制弹簧隔板盖结构阀板和阀体橡胶垫片分离和密封室。

吸入和压力室是由特殊设计的盖结构，带弹簧的钢隔墙阀门板和特殊橡胶垫片，分隔和密封室。 在吸气孔(进气口)用螺丝拧紧 具有波纹空气滤清器，可阻挡灰尘和其他空气污染。

在压力室（出口）的开口中拧紧：

-压力指示器（MP），测量范围为0-10 bar；

-可调排气阀；

-空气管道连接的转角配件直径6毫米。